Double alarme de température programmable (deux fuites) ou (échappement et moteur) ou (deux moteurs)

Alarme de température du moteur (deux fuites) ou (échappement et moteur) ou (deux moteurs) programmable, combine deux capteurs avec le CPU avec double programmation indépendante,

 

 

 

OPTIONS :

 

 

 

12 V ou 24 V

 

 

 

1er CONTRÔLE DEUX ÉCHAPPEMENT

 

2e CONTRÔLE D'UN ÉCHAPPEMENT ET BLOC MOTEUR

 

3e COMMANDE DEUX BLOCS MOTEURS

 

 

 

 

 

Vous observez peut-être la température de votre moteur en permanence, mais à la moindre négligence vous constaterez que le moteur a surchauffé

 Et possiblement avec une panne très coûteuse

 

 

 

Vous n'avez plus à vous soucier de la température de votre moteur, le contrôle Seymo le fera à votre place,

 

 

 

 Vous avertir avec une alarme sonore lorsque la température dépasse ce que vous avez défini

 

 

 

Contrôle de température programmable pour (deux fuites) ou (échappement et moteur) ou (deux moteurs)

 

 

 

Bateau

 

 

 

 

 

Le capteur de température du moteur avec sa borne perforée s'adapte comme une rondelle sous n'importe quelle vis, qui se trouve à proximité de la culasse ou du bloc-moteur et le capteur d'échappement s'adapte au tuyau d'échappement ou au coude

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fonctionnement :

 

 

 

Vous n'avez pas besoin de connaître les spécifications de température du moteur pour régler l'alarme de surchauffe.

 

 

 

Observez simplement la température la plus élevée atteinte par votre moteur pendant une navigation normale, puis réglez l'alarme pour qu'elle retentisse au-dessus de cette température.

 

 

 

 

 

 

 

La programmation de la température d'alarme maximale, en cas de dépassement de celle-ci, déclenchera un avertissement sonore, évitant ainsi d'endommager le moteur.

 

 

 

 

 

 

 

Exemple pour le moteur : si l'afficheur numérique indique 84 degrés (température normale de fonctionnement du moteur) et que l'on programme 85, lorsque cette température sera atteinte, l'alarme sera activée.

 

 

 

Le joint de culasse n'a besoin que de deux montées de température pour fondre

 

 

 

 

 

Il agit avant d'agir sur le moteur lui-même, augmentant ainsi la sécurité et évitant des pannes très coûteuses.

 

 

 

 

 

 

 

Température dans le tuyau d'échappement, avantages de cet équipement par rapport à ceux qui existent sur le marché :

 

 

 

Montage facile sans démonter aucune partie de l'échappement, le collier est ouvert et placé autour du tube ou du coude et c'est prêt.

       

Programmable, s'adapte à toute évasion

 

Essai de fonctionnement, sans surchauffer le moteur

 

Le capteur n'est pas en contact avec l'eau de mer et les gaz d'échappement

 

Prix ​​réduit

 

  

Fonctionnement :

 

 

 

Réglez la température maximale des gaz d'échappement pour régler l'alarme de surchauffe. Il suffit d'observer

 

 

 

la température la plus élevée atteinte par vos gaz d'échappement pendant la navigation normale, puis réglez l'alarme

 

 

 

Pour que ça sonne au-dessus de ça.

 

 

 

Exemple pour l'échappement : si l'afficheur numérique indique 84 degrés (température normale de fonctionnement du tuyau d'échappement) et que l'on programme 85, lorsque cette température sera atteinte, l'alarme sera activée.

 

 

 

Alarme d'échappement, si le débit d'eau de mer est insuffisant pour une raison quelconque, la température dans le tuyau d'échappement augmentera au-delà de la valeur programmée et l'alarme sonnera acoustiquement et visuellement, laissant le temps de réduire la vitesse, d'arrêter le moteur, évitant ainsi les dommages et le moteur très coûteux.

 

 

 

 

 

 

 

Détecte toute anomalie dans le fonctionnement du moteur par température

 

 

 

Manque de circuit fermé de refroidissement à l'eau

 

Manches perdues

 

Thermostat défectueux

 

Huile à température inadéquate

 

Débit d'eau de mer manquant (Bateaux)

 

 

 

Diamètres disponibles :

 

 Pince en acier inoxydable 316 continue de 30 à 310 mm

 

 

 

 

 

Exemple : de 30 à 310 mm, il se ferme jusqu'à 30 mm et son diamètre maximal est de 310 mm

 

 

 

 

 

 

 

Si vous ne connaissez pas le diamètre du tuyau d'échappement, vous pouvez mesurer la circonférence autour du tuyau en mm et la diviser par 3 142.

 

 

 

 

 

Exemple : pour une circonférence de 500 mm

 

 

 

500 mm : 3,142 = 159,1 mm, serait compris entre 30 et 310 mm

 

 

 

 

 

 

 

Connexions : alimentation 12 V ou 24 V

 

 

 

 La sonde au bloc-moteur sur n'importe quelle vis.

 

 La sonde d'échappement autour du tuyau d'échappement ou du coude.

 

 

 

 

 

 

 

Fonctionnalités:

 

 

 

Alimentation 12 V ou 24 V

 

Double alarme de température programmable de 0 à 120 degrés

 

Résolution de 0,1 degré

 

Alarme sonore dépassant la température programmée

 

Alarme visuelle avec DEL sur l'écran

 

Buzzer externe optionnel

 

Sirène externe en option

 

Câble de sonde de 2,5 mètres (vous pouvez ajouter jusqu'à 100 mètres de rallonge de câble de 2x0,75 mm de diamètre minimum)

 

Montage : encastré et en surface

 

Dimensions L x P x L = 74 x 70 x 34 mm

 

 

 

 

 

Compris :

 

 

 

Alarme complète pour l'installation :

 

Écran du processeur avec buzzer interne

 

Câblage de 2,5 mètres (extensible jusqu'à 100 mètres avec un câble de 2x0,75 mm)

 

Manuel d'installation

 

SÉLECTION DE L'OPTION AVANT AJOUT AU PANIER :

 

 12 V ou 24 V

 

 

 

Option 1 deux sondes d'échappement

 

Option 2 sonde d'échappement et sonde de moteur

 

Option3 deux sondes de moteur